Koenigsegg Gemera 암흑 물질 전기 모터는 모든 규칙을 어깁니다.

댄 카니 | 크리스마스 2023년 24일

혁신적인 스웨덴 부티크 자동차 제조업체 Koenigsegg는 출력 밀도에 대한 새로운 기준을 수립하는 4인승 Gemera 슈퍼카용 새로운 6단계 전기 모터를 공개했습니다. Dark Matter 모터는 작년에 회사의 Quark 전기 모터에 도입된 것과 동일한 "Raxis Flux" 구성을 사용하여 방사형 플럭스와 축 플럭스 기능의 기능을 단일 모터에 결합합니다.

일반적으로 방사형 플럭스 e-모터는 동력 전달에 더 적합하고 축 플럭스 e-모터는 토크를 제공합니다. Raxis Flux 설계는 단일 모터에서 두 가지 이점을 모두 제공할 것을 약속합니다. Dark Matter에는 일반적인 3상 시스템이 아닌 6상 교류 구성인 새로운 모터에 Koenigsegg의 Raxis Flux 설계가 포함되어 있습니다.

기존의 3상 유도 모터는 120도 간격으로 3개의 개별 AC 전류 공급 장치의 사인파를 엇갈리게 하여 대부분 연속적인 전력 공급을 생성합니다. Dark Matter의 6단계 시스템은 사인파 간격을 60도로 단축하여 3단계 모터 전원 공급 장치의 피크 사이의 계곡을 대부분 채웁니다.

Koenigsegg는 처음에 Gemera에 Quark 3단계 모터 3개를 설치할 계획이었지만 단일 Dark Matter 6단계 모터를 사용하는 방향으로 전환했습니다. 모터는 800마력과 922lb.-ft를 제공합니다. (1,250뉴턴미터)의 토크는 86파운드에 불과한 장치에서 발생합니다. (39kg)이며 크기는 383.3mm x 381.5mm x 135.5mm(15.0인치 x 15.0인치 x 5.3인치)에 불과합니다.

E-Motor 개발 책임자인 András Székely는 Quark 모터 출시 당시 Koenigsegg가 전기 모터의 무게를 최소화한 방법에 대해 설명하면서 "우리는 모터스포츠와 항공우주에 사용되는 300M 강철로 Quark 내부의 샤프트를 제작했습니다"라고 말했습니다.

Koenigsegg Gemera는 V8 엔진을 후면에 배치하고 단일 Dark Matter 전기 모터를 차량 전면에 배치하여 네 바퀴 모두에 동력을 전달합니다.

공급업체인 Tech Steel and Materials에 따르면 300M 강철은 항공기 랜딩 기어, 플랩 트랙, 기체 부품과 같은 응용 분야에 자주 사용됩니다. 사이트에서는 실리콘, 바나듐, 탄소, 몰리브덴을 함유한 저합금 진공 용융 강철이라고 설명합니다.

Dark Matter 모터는 또한 무게를 줄이기 위해 직접 냉각을 사용한다고 Székely는 말했습니다. “더 높은 냉각 효율성과 컴팩트한 디자인을 위해 직접 냉각을 선택했습니다. 로터에도 유명한 Koenigsegg Aircore 중공 탄소 섬유 기술이 사용되었습니다. 우리는 Gemera의 파워트레인 요구 사항이라는 과제를 극복했을 뿐만 아니라 동급의 어떤 전기 모터보다 더 가볍고 작게 만들겠다는 목표도 초과 달성했습니다.”

옵션인 1,500마력 트윈 터보차지 "hot vee" V8 엔진과 결합하면 Gemera는 총 2,300마력과 2,029lb.-ft.의 놀라운 성능을 발휘하게 됩니다. (2,750Nm)의 토크. "Gemera HV8은 kg당 놀라운 1.11마력을 발휘하는 지구상에서 가장 강력하고 극단적인 생산 차량일 뿐만 아니라 지금까지 만들어진 스포츠카 중 가장 실용적이고 사용자 친화적인 스포츠카입니다."라고 회사 CEO이자 창립자인 Christian von은 자랑했습니다. 코닉세그.

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