다음은 테슬라

최근 개최된 투자자의 날 행사에서 Tesla의 파워트레인 엔지니어링 부사장인 Colin Campbell은 전기 자동차 제조업체의 차세대 파워트레인이 희토류 제로를 사용하는 영구 자석 모터를 사용할 것이라고 발표했습니다. 이 발언으로 인해 중국 희토류 채굴업체 재고가 급락한 것으로 보인다.

프레젠테이션에서 Campbell은 Tesla가 차량 성능뿐만 아니라 회사의 혁신에서도 속도로 유명하다고 언급했습니다. 이를 염두에 두고, 회사의 차세대 차량에 사용될 차기 구동 장치에는 실리콘 카바이드가 75% 적게 사용됩니다. 또한 모든 배터리 화학과 호환되며 생산 시 공장 설치 공간이 50% 감소합니다.

Campbell은 또한 Tesla가 부분적으로 재료의 건강 및 환경 위험으로 인해 희토류 사용을 꾸준히 줄이고 있다고 설명했습니다. 예를 들어 모델 Y에는 세 가지 유형의 희토류가 사용됩니다. 첫 번째는 약 500g이고 나머지 두 개는 각각 10g입니다. 그러나 회사의 차세대 영구 자석 모터에서 Campbell은 Tesla가 희토류를 0g도 사용하지 않을 것이라고 언급했습니다.

우리는 더 효율적이고 희토류가 필요하지 않은 파워트레인을 개발하고 있습니다. pic.twitter.com/QLbpQSf2nA

Bloomberg News 보고서에 언급된 바와 같이 Campbell의 발표는 중국 투자자들에게 영향을 미친 것으로 보입니다. Tesla 경영진의 발언에 따라 희토류 채굴업체인 JL Mag Rare-Earth Co.와 Jiangsu Huahong Technology Stock Co.의 주가는 중국 본토에서 7% 이상 하락했습니다. Ningbo Xusheng Group Co. 및 Ningbo Tuopu Group Co.와 같은 중국 기반 Tesla 공급업체는 투자자의 날과 비용 절감 주제에 반응한 것으로 보이며 전자는 7.6%, 후자는 5.3% 하락했습니다.

Shanghai Metals Market 분석가 Yang Jiawen은 Tesla의 발언이 희토류 산업에 큰 타격을 줄 수 있지만 지금은 조심하는 것이 최선이라고 지적했습니다. “현재 기술을 바탕으로 희토류를 완전히 대체할 수 있는 물질이 나온다면 희토류 산업에 큰 타격이 될 것입니다. Tesla가 가능한 대체품에 대한 정보를 공개하지 않고 있기 때문에 뉴스에 대해 조심스럽습니다.”라고 분석가는 말했습니다.

중국은 전 세계적으로 희토류 채굴 및 정제 분야의 주요 업체입니다. 이러한 소재는 스마트폰, 전기차, 군용 하드웨어 등 다양한 제품에 사용됩니다. 그러나 희토류 공급을 중국에 의존하는 세계는 특히 중국과 미국과 같은 다른 산업 거대 기업 간의 지정학적 긴장 속에서 글로벌 기업의 우려가 커지고 있습니다.

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